助力大湾区建设,5848vip威尼斯电子游戏在深中通道施工现场大显身手!
发布时间:2021-11-24
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的世界级跨海集群工程,全长24公里。其中,桥梁工程长约17.2公里,其关键控制性工程为主跨1666米的伶仃洋大桥与主跨580米的中山大桥。
△ 深中通道平面示意图
△ 建设中的深中通道
11月19、20日,长133米,宽20米,高4.7米,重1700吨的大型钢箱梁段运至指定位置,5848vip威尼斯电子游戏研发制造的钢箱梁吊具全程保障该项目吊装顺利实施,标志着深中通道G05标段泄洪区钢箱梁大节段XG9L出海平台在中铁山桥南方装备试运行成功。此次成功试运行为深中通道钢箱梁大节段顺利启运奠定了坚实基础。
千吨级吊装 成果再上新重量1700吨为全桥最重钢箱梁
本次试运行方案试运的梁段为泄洪区钢箱梁大节段XG9L,长133米,宽20米,高4.7米,重量1700吨为全桥最重钢箱梁。
据了解,超大重量的钢箱梁具有结构尺寸大、重量重、受力复杂等特点,吊装方案设计之初,5848vip威尼斯电子游戏项目团队针对以上情况多次展开吊装方案的探讨论证,为提前应对钢梁架设过程中出现的各种困难,项目团队提前筹划,准备了多种吊装预案,突破了以往钢箱梁抬吊的固有思路,极大地优化了钢箱梁起运施工效率,确保钢梁架设的安全性控制。
千钧之力 大国重器世界首创重载运输移梁平车
深中通道G05标段泄洪区及浅滩区钢箱梁大节段XG9L的出海平台方案为世界首创的出海运输方案,整个运输过程使用8台模块车,4台移梁平车,顶升运载能力可达2000吨。经过三次顶升及运输,将钢箱梁大节段XG9L从存梁区运至待装船区,由世界第二起重能力的“天一号”运架一体船将钢箱梁吊运至桥址。
深中通道泄洪区钢箱梁采用110m连续钢箱梁桥共2联,全长990m,钢箱梁大节段18个。110m钢箱梁采用整墩分幅布置,桥面总宽40.5m,桥梁中心线处梁缝宽0.5m。钢箱梁采用等高连续钢箱梁,分段长度为133m、110m、86m,单幅桥宽20m,截面中心线处梁高约4m,最重钢箱梁为1700吨。
浅滩区钢箱梁采用连续梁体系,与匝道桥相接的为跨径60m变宽连续钢箱梁,宽度范围15.2~33.3m,共5联23孔,钢箱梁大节段28个。钢箱梁采用变截面钢箱连续梁,顶板为正交异性板。钢箱梁重量大,形状变化大,重心偏载,最重钢箱梁为1064吨。
深中通道是国家"十三五"重大工程项目,自2016年12月28日开工建设以来,5848vip威尼斯电子游戏深度参与其中,从西人工岛最后一个钢圆筒精准振沉到位到世界超宽E32管节成功对接,都标志着5848vip威尼斯电子游戏对标世界一流水平,服务国家重大工程项目,站在“十四五”开局的新起点,5848vip威尼斯电子游戏将勇担当 强作为 当先锋,积极助力国家重大项目和基础设施建设,勇当服务国家战略的主力军!